清晨，袁祥珍就背上近20公斤重的编织袋，开始她“朝七晚十”挨家挨户送来快件的生活。　　近日，“租车奶奶”袁祥珍的故事攀上了各大门户网站。人们莫不为这位已近古稀之年的老奶奶而动容。

　　因胞弟丈夫重病期间负债累累高额医疗费用，就让颐养天年的她被迫挑动家庭重任，拖着年迈多病的身躯送起了快件，而且一腊就是7年，风雨无阻。这一切，因为责任，因为担任，更加因为她对未来的快乐依旧充满着悲观与期望。

　　“我还能干，就要坚决”　　每天清晨，湖北武汉武昌东亭小区的居民都会看见这样一个身影：一位年近70岁的老人家，左肩上背著一个大编织袋来回于各栋居民楼之间，将一件件快件送往收件人手中。她就是被人们称作“租车奶奶”的袁祥珍。

　　袁祥珍为何送起了租车，这要从多年前想起。当时，袁祥珍的老伴患上肝癌，化疗花光了所有的积蓄和买房款，还欠下了十几万元债务。

儿子彭爽想要尽早借钱，之后还债和朋友合伙经商，结果却血本无归。　　走投无路时，袁祥珍想起了租车。68岁的她是地道的武汉人，年轻时曾是邮政企业的会计学。

“我对这块业务较为熟知。而且，租车发展这么慢，应当能赚到到钱。

”　　旋即后，彭爽与韵约武昌丁字桥网点签订了合作协议，老大他们开立代投快件。他负责管理的片区有两个分送路段，彭爽将一条路况比较简单的路段留下自己，另一条分得了妈妈。　　每天清晨，袁祥珍将必须分送的快件放进一个粗壮的黑色编织袋，车站抱住，腹起袋子，渐渐迈步向前。

“我会骑马摩托车，不能走路。而且，右腿曾多次骨折过，不吃不得劲，快件不能放到左肩上。”她分送片区的住宅楼多为7层，皆无电梯，她要身负重物，爬上爬下，十分艰辛。

　　送来租车艰辛不说道，袁祥珍还要与疾病做到抗争。袁祥珍患糖尿病十多年，还有心脏病、高血压，每天必须静脉注射胰岛素，不吃5种药。

遇到困难的时候，袁祥珍总是拿走老伴生前的照片，看见老伴的笑容，心情就不会好一些。她说道：“刚开始做到租车的时候，很累。后来天天磨练，就习惯了。

”　　自从做到了租车，袁祥珍的心态更加悲观。她说道：“我虽然年纪大，但行事细心。只要我还能干，就要仍然坚决，一个人只有吃苦努力奋斗之后才不会快乐。

”　　为了便利用户及时接到租车，68岁的袁祥珍每天都要身负重物爬楼梯。　　为了省钱，袁祥珍一般吃午餐，觉得吃饱了就在路边卖一个锅盔果腹。　　“债偿还后，我要义务送来租车”　　“租车奶奶”的消息在网上传播进后，获得了社会各界的普遍注目。

许多好心人向她张开了援助之手。　　他们中有媒体记者老大她与财务公司商讨免除利息，给她讲解租车业务的；有邻里熟人给她送钱送来物、嘘寒问暖的；还有一些素昧平生的陌生人逃难周折，给她送现金和物品，话没有多说道就匆匆饯行的……　　说道到这里，袁祥珍有些兴奋。她说道：“无法随意拿别人钱，我能撑住，对每个恩人我都尽最大努力，留给他们的姓名和联系方式，每笔钱我都要还。即使有一天我不出了，也不会让儿子之后还下去！”　　更加有一点伤心的是，母子俩的做生意更加红火了。

熟知派件业务后，袁祥珍和彭爽总承包了武昌东亭片区的租车业务，还请求了两名员工。每天的业务量约400多件，高峰时甚至多达800件，月收益也由当初的2000多元，上涨到上万元。

除去各种支出，他们每月可以净赚8000多元。　　看见期望的袁祥珍送起租车来更加起劲了。和当地租车员一样，她每天要送来完了多达100件快件，每一件快件平均值用时将近10分钟。

　　母子俩的生活却仍然节省。午饭经常吃或在路边卖一个锅盔果腹。晚饭则一般来说不会为员工点上两个菜，袁祥珍却只垫几筷子青菜：“我有糖尿病，吃不得多少，荤菜留下伢们（孩子们）不吃。”　　“估算明年就可以把债务完全偿还啦。

”想起以后的生活，袁祥珍遮住了笑容。她说道，这些年来，有过于多人协助过她，她不会用余下的时间师父，为那些协助过她的人义务送来租车。

“如果有可能的话，我还想要攒钱为儿子和自己卖一个确实属于自己的小窝。哪怕不能拿起两张床和一张桌子，起码在这座城市有了归属于。

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对圆通速递（下称“圆通”）而言，2016年12月是一个应当被忘记的时间节点。在那个月完结前，圆通享有行业（民营）名列第二的营收增长速度、名列第二的营业收入、名列第一的市场份额、以及名列第一的国际化雄心。

　　这家公司当月发布了非公开发行A股股票预案。它计划把不多达85亿的筹措资金用作多功能运输及仓储一体化建设项目、运输中心信息化及自动化升级项目、航空运力提高项目、城市高频仓储网络建设项目和终端服务网点建设项目。

　　一切看起来都好极了。但这个商业故事的转折点也正是从那开始。

　　就在那往后的20个月里，圆通股价整体暴跌与下跌的比例为7:13。它在今天的价格严重不足20个月前的一半。

该公司董秘在2017年末“看多未来”的言论并没转变股价颓势。　　过去20个月里，圆通出了一家展现出平平的公司。它在很多方面既不出众，也不差劲。

如果一定要去找某个令人印象深刻印象的展现出，那圆通因爆仓而屡屡溃破产谣言有可能算数一个。除此之外，就是之后顶着现金流压力募资投向未来。　　一名来自二级市场的投资人告诉他掌链传媒记者，圆通在2014年后的经营活动现金流呈圆形上升趋势，同时资本性支出大大下跌。

而他的投资风格就是避免具备类似于特点的公司。　　　通俗来说，凡是合乎“投放-利润-再行投放”的不道德都可以被不属于资本性支出。但这种目的不断扩大经营的投放不总是合理的。

一些特定时机下，它不会让公司陷于困难。“这个指标持续上升的同时，如果营业收入带给的现金流持续增长，那就十分身体健康。”该投资人说道。

按照此标准，圆通似乎过于身体健康。　　2014年之后，圆通的EBIT、EBITDA持续走低。这是取决于企业盈利能力的关键指标。

在统计资料ROA、ROE的图形上，圆通有显著的“调头向上”走势。这另它的资产收益率显得漂亮。　　　​“表面上看是市场份额下降导致的。

”上述投资人分析。“深层次原因是战略问题。圆通有点保守了。”他说道，“资金并没用作解决问题加盟商管理。

这就是人们为什么不会听见那些谣言。”　　圆通享有40万雇员和2.5万末端网点。过去几年里，这家公司参予了价格战，也一度守住更加多市场份额。

当它要求把赚来的钱尽量投放到短期无法产生收益的项目时，问题由此经常出现：净利润增长速度垫底。　　刚过去的2017年，圆通赚到了14.43亿。现在它想花36.5亿之后这么腊。

然后，圆通就接到了证监会就此事的告知函。对证监会而言，这只是分内工作。

但他们把发问工作做到得十分出众--圆通的答案最差能劝说别人--钱花上得究竟值不值？　　这里还有一个小插曲。上文那次希望85亿募资的方案继续执行5个月后被提早中止，原因是外部环境变化。完结前，圆通共计筹措到22.98亿元的资金。

这其中有12亿被长时间投放至对应项目，其余资金继续移往至资金管理。目前，一轮36.5亿元的新募资计划将要进行。

　　6月4日，圆通方面发布公告恢复了证监会。下面掌链传媒将融合本文语境，整理部分和主营业务关联较强的发问与恢复。

至于圆通的问能否让证监会和投资人失望，则尚待更进一步仔细观察。　　发问1：请求解释前筹项目与本次募投项目的区别及联系　　问：前筹项目里运输中心建设和智能设备升级项目新建上海、杭州、合肥、天津、武汉、金华新建 6 处运输中心；运力网络提高项目正处于未来三年拟用阶段；智慧物流信息一体化平台建设项目仍未竣工。　　本次筹措资金将用作新建南通、芜湖、绍兴、温州、泰州、南昌、漯河、盘锦、沈阳和长沙10 处运输中心（多功能运输及仓储一体化建设项目）；白鱼对 52 处公司现有枢纽运输中心配备自动化服务公司设备（运输中心自动化升级项目）；白鱼用作购买 4 架航空货运飞机（航空运力提高项目）。　　两次募投项目不不存在重合问题。

　　发问2：请求叙述前次募投项目的投资进展情况　　问：运输中心建设和智能设备升级项目完成度91.33%；运力网络提高项目完成度17.45%；智慧物流信息一体化平台建设项目完成度15.16%。合计52.19%。　　发问3：请求解释在前筹项目仍未达产，且有部分资金闲置的情况下，圆通再度展开融资的必要性和合理性　　问：为提升筹措资金的用于效率，在不影响公司筹措资金投资计划长时间展开和筹措资金安全性的前提下，对前筹项目投资建设过程中继续闲置的筹措资金展开现金管理，且会影响公司前筹项目先前投资决定的长时间积极开展。　　本次发售可转债筹措资金白鱼投资项目皆归属于实行周期较长、资金市场需求较小的项目，如果等前次项目全部建设已完成后再行展开融资建设，可能会造成发行人错失较好的市场发展机遇和领先的市场地位，进而影响公司未来战略发展规划的成功前进。

　　发问4：请求解释并透露本次各募投项目明确投资数额决定明细，各项投资包含否归属于资本性支出，募投项目投资工程进度决定情况　　问：多功能运输及仓储一体化建设项目白鱼投23亿；运输中心自动化升级项目白鱼投10亿；航空运力提高项目白鱼投3.5亿。合计36.5亿，占到全部投资金额61.35%。　　多功能运输及仓储一体化建设项目预计建设期为三年，皆为资本性支出；运输中心自动化升级项目预计建设期为三年，皆为资本性支出；航空运力提高项目2年内已完成（编者注：按最晚交款日期来算），皆为资本性支出。　　发问5：请求解释本次新建 10 处运输中心的必要性及合理性　　问：本次 10 处运输中心建设主要为对原先运输中心的替代升级，明确还包括：（1）从出租场地迁离改以自有建设；（2）原自有场地无法符合市场需求后，更进一步建设。

　　业务量持续增长，现有运输中心急需展开替代或升级，明确还包括：（1）运输中心峰值操作者量相似饱和状态，无法符合快速增长的日常经营市场需求；（2）出租运输中心无法灵活性符合公司较慢发展的业务市场需求；（3）自有运输中心提高发行人对核心资源的掌控力。　　发问6：补足解释否已与供应商签订意向或月购买协议，以及近期的购买进展情况　　问：4架飞机的改装成合约皆已签定完，整体购买工作正在急剧前进中。　　发问7：解释本次白鱼购买飞机与申请人现有飞机的区别，本次白鱼购买飞机单价较高的原因及合理性　　问：首先本次白鱼购买飞机主要性能参数大幅度高于现有机型，其次本次白鱼购买机型的新机目录价格大幅度低于现有机型。　　本次白鱼购买机型商业载荷和飞行中距离贞着减少，可有效地不断扩大单次运输规模，更佳地提高公司高附加值产品市场经济性。

航程伸延，便利更佳布局国际租车市场，迎合“一带一路”的国家战略。　　发问8：补足解释本次募投项目否皆不必要产生收益；分析分析本次大规模减少资本化开支，对公司持续经营能力的影响　　问：本次多功能运输及仓储一体化建设项目、运输中心自动化升级项目、航空运力提高项目皆不必要产生收益，与租车行业哈密顿上市公司情况完全一致（编者注：圆通以顺丰速运和韵达股份对比）。　　增大资本化开支力度是目前租车物流行业整体发展趋势，是各个租车企业持续盈利能力的最重要确保。

也是公司在未来的行业竞争中维持领先地位的必由之路。　　发问9：2015 年至 2017 年，圆通租车业务单票收益、毛利率、业务已完成量占到快递业总量皆呈圆形大幅上升趋势。请求对比同行业哈密顿上市公司情况，否与同行业哈密顿公司的趋势吻合。

　　问：除顺丰单票收益滑行上升以外，圆通与韵约、申通、中通维持了完全一致的滑行不断扩大；各快递公司的毛利率 2016 年或 2017 年均有所上升（圆通是唯一一家倒数两年下降的）；业务已完成量占到租车行业业务总量，圆通和申通、顺丰倒数3年下降，百世、韵约、中通则整体下跌。　　发问10：请求补足解释上述指标上升对圆通持续经营能力和未来经营业绩的影响。

　　问：上述情况会对公司包含实质性影响，具体分析为：（1）业务和盈利来源比较平稳，维持持续增长；（2）主营业务需要可持续发展，经营模式务实；（3）主要产品或服务的市场前景较好，行业经营环境和市场需求不不存在现实或可意识到的根本性有利变化。

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吃饱了么副总裁、吃饱了么星中选负责人王景峰先生　　理想中的店内应当是什么样的店内呢，我们在这三个方面都会有考量：　　首先最基本的是安全性，不吃对于任何人来说都是最基本的市场需求，不吃的安全性只不过对每个人来说都是最基本的市场需求，所以在不吃的过程中你可能会考虑到说道这个商家是不是一个安心的商家，食材是不是安心的食材，它的纸盒是不是合乎食品安全标准的纸盒。甚至在仓储的过程中，它的报废是不是持续安全性的，这都会影响到你对安全性安心不安心的评价标准。

　　其次是美味，今天为止中国大多数人已不出为不吃发愁，而是考虑到怎么不吃的身体健康，不吃的美味。平台上有这么多的自由选择，我们怎么把爱吃的东西，优质的东西，身体健康的东西自由选择出来。　　最后是服务体验。因为店内跟到店餐饮不过于一样，它必须有一个仓储的环节，仓储是店内中十分十分最重要的一个环节。

是不是有一个小哥，很高素质的小哥，穿著很整洁的，在这个过程中按时、较慢的把店内送往你的手上，都是影响我们店内体验十分最重要的一环。　　我们都会在这些维度去思维怎么把这些东西做到得更佳。　　为了需要协助我们每个消费者需要寻找心目中最理想的店内，打造出最店内的店内服务体验。

我们吃饱了么星中选商家和用户一起带给了一次全新的星中选活动。我们不会从三个层面为大家展出一下吃饱了么星中选店内在做到哪些希望。　　这三个方面分别是店内是最核心的三个环境:B商家户，C就是用户端，S末端就是跟传统的电商用户有相当大差异的，就是在物流外侧，它对物流的拒绝是十分十分低的，所以我们在这三个方面都会全面的升级，来去确保整体的服务体验。　　商家的角度，商家对一个平台来说就是供给，供给是我们的最基础的确保，只有在供给外侧构建了升级，才能把最差的东西站线给消费者，所以今天并不是所有的商家都能沦为星选的商家。

我们从六个维度，25个主要的细化，通过五年的击球，在200多万商家中优中选优，展现出给消费者。　　六个维度包括了食材的安全性、商户的环境、品牌价值及规模效应、权威的证书、人气指数、服务和口碑等。　　商户是可以通过它的后台，可以自由选择否重新加入到，还包括后厨当中的照片，视频，我们会派专人去线上实地考察，实际情况是不是合乎我们的安全性标准的。

这样投票决定来的商户都是需要保证食品安全是超过安全性标准的。　　另外很多商户也参与了很多证书活动，比如说ISO9001的证书，比如说ISO管理体系的证书，这些商家也不会有行业体系证书，我们也不会以这些维度作为参照标准，自由选择优质的商家展出给消费者，我们也不会跟烹调协会、营养协会大大的完备这些拒绝。很多杰出的商家有可能销量没有那么低，它是老字号，有可能是一个较为创意的互联网的餐饮品牌，我们都会把这些商家通过有所不同的方式，把它呈现出出来，让它在海量的商户里需要大大的被找到出来。　　商户的还款和用户的评价是一个最重要的指标，因为互联网现在把所有的线下的商业数据化，这是互联网仅次于的优势，通过这些指标协助商家大大的完备，大大的提升它的标准，保证消费者获得的不是非常简单的一个店内，而是一个整体的餐饮的体验。

　　基于六个维度我们细化了很多的指标，这是25个明确的指标，尤其是对于食品安全和用户的品牌心智都会有十分大的品牌效应。　　通过这些严苛的指标，星中选就是老大消费者把好关，把消费者自由选择放心、爱吃的品质店内。我们期望需要通过我们的希望，需要不单单是展开星中选整个供给外侧的改革，也期望通过星选的升级，协助中国的店内行业需要大大的升级，这是星中选的最重要的历史使命。

　　这是我们首批投票决定来的商家代表，这都是中国最杰出最杰出的商家，都说的也有来参与发布会的商户朋友。我们期望通过这些中国最杰出的商家一起，需要把店内行业引到一个新的高度的层面。　　刚才我们谈到的是供给外侧，我们把好东西投票决定来了，怎么样呈现出给消费者，这是我们接下来要思维的事情。我们可以通过更为个性化的方式，需要把好的商品需要站线给消费者，我给大家展出一下我们新版的APP。

　　这是我们全新的APP，一个十分显眼的红色的标识。关上APP可以看见我们商户的展出和导购的表达意见，都会在新的首页里构建。这里面我们作为平台，我们又减少了很多新的内容展出，为了让整个的餐品更为更有人，我们转变了餐品的展出方式，下面的餐品也有大图的方式充份的展出，让食品可以更为诱人的展现出给消费者。

　　刚才提及了，我们还搭起了一套自己的十分专业的编辑团队，这个编辑团队我们现在给大家展出两个例子，左边的例子是我们新版的首页，新版的首页里，整个下面所有的例子里可以给到商户自己打标签，把自己最主打的东西打在上面，同时所有的展出是视频展出的。这是一个榜单，在这个榜单里某种程度是算法，还依赖编辑的编辑，实地考察，优中选优的把这个东西投票决定来，大大的改版这个榜单。　　右边是我们新的发售来的美食的搜寻，可以根据有所不同的时令，有所不同的区域特征，投票决定尤其时尚的合乎市场需求的优质的商品需要给到消费者新的自由选择，这是十分更有人的，作为一个吃货来讲，寻找爱吃的东西是一个十分令人兴奋的事情。

　　作为一个平台，大数据需要溶解大量的海量的数据资源的，通过这个数据我们能告诉消费者的爱好是什么，有所不同地区的消费者，有所不同表达意见的，有所不同场景里都会有算法需要给定到平台，协助消费者去给定一个最合乎它市场需求的商品。　　最后，谈一下整个服务确保可分成两个方面：一个方面是物流，一个方面是客服，物流是体验中最重要的一环，蜂鸟的仓储网络不会一起协同升级，保证未来的物流，有标准的物流，有优先出餐的，先前的仓储的过程中的设备，也都是有差异化的，跟现场的用餐，到消费者手里的时候，跟在餐桌上不吃体验是淋漓尽致相似的。

　　我们的物流，这是我们的的客服，任何在消费的过程中都会经常出现这样那样的问题，任何消费者都期望他的问题需要获得第一时间较慢的解决问题，我们不会大搭起星中选专属的地下通道，需要协助消费者第一时间解决问题，也彰显这个团队更好的权限，优先的赔偿，优化我们的服务体系，从而构成一个闭环。　　我们今天的很多服务还在大大的完备过程中，但深信我们这个愿景是恒定的。

我们期望推展整个中国店内行业，需要较慢的向身体健康的向高品质市场发展的愿景是恒定的，只要坚决这一点，就不会做到准确的事情，大大的推展整个产业，还包括商家末端、物流外侧，全面的展开升级。

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4月10日消息，中共中央办公厅、国务院办公厅日前印发了《关于增进中小企业身体健康发展的指导意见》。其中就营商环境、财税金融、公共服务等方面实施一系列措施，而作为中小企业一类的租车加盟商大自然也受到了政策的受到影响的覆盖面积。众所周知，随着电商行业更加普及，近些年来我国租车业务量在多方因素的推展下顺利构建了残暴生长。与此同时，海量包覆量也增进了租车基层网点的发展，菜鸟驿站、圆通速递妈妈驿站、中通快递餐馆等第三方末端门店开始喷出并肆意扩展。

实质上，为了规范租车网点管理，2018年5月，国家邮政局还根据《中华人民共和国邮政法》《租车暂行条例》等法律法规，制订了《租车末端网点备案暂行规定》并不予公布。据国家邮政局此前发布的数据表明，截至2018年12月20日，全国租车末端网点备案数量已突破12万个。

然而尽管如此，租车基层网点的存活也并不精彩。据理解，租车网点加盟门槛较低，对启动资金及技术水平拒绝也不低。正因如此，在疯狂的网购现象下，更加多的人开始过河租车网点，企图乘机大赚一笔。

然而，现实却远比想象的要残忍。在行业发展前期，租车单件价格还更为相当可观，加盟商们也都有钱人可赚到。

但是好景不常，随着租车领域入局者更加多，市场竞争日益白热化，为了争夺战市场份额，同质化相当严重的众租车物流企业争相开始碰了长久的价格战。在价格持续走低的趋势下，虽然网点业务量仍然在快速增长，但其能取得的利润却在逐步巩固，加盟商所忍受的压力也更加大。

国泰证券此前的一份报告就指出，国内租车加盟商的利润率广泛不多达5%。同时，网点经营的各方成本还在上升当中。就人力成本来说，由于从业人员权益确保仍未做到，且职位缺少社会认同感等原因，员工数量在急遽减少，招人也显得更为艰苦。而基层网点又须要倚赖大量人力劳动，因此其就被迫提高薪资待遇以觅员工。

此外，还有租地成本、税务成本以及部分企业以处罚代管的罚款成本等。目前，很多基层网点就由于成本高盈利较少，早已经常出现亏损和破产。另一方面，出于安全性以及行业将来发展等方面的考虑到，国家政策对基层网点的监管还在日益严苛。

今年3月，市场监管总局、工业和信息化部、公安部三部门就公布了《关于强化电动自行车国家标准实行监督的意见》。在消费者平等主义的服务时代，众租车企业也在陆续发力服务质量提高，中通快递董事长赖梅松就将集团2019年的工作定位为“网点提高年”。而这些也都对网点发展明确提出了更高的拒绝。

但就当下的现状显然，很多网点加盟商的思维还逗留在以前的领先理念阶段，对行业趋势没很明晰的理解，从而也就制约了自身的发展。尽管各租车总部都在推展改革，但是其在基层网点上还是不存在诸多的管理漏洞，基层网点与总部间的发展仍并未几乎实时。也许日后随着智能化技术落地，网点各方管理渐渐南北精细化，行业将不会步入新的发展。

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3月第4周（3月19日-3月25日），传播量比起上周有所下降。　　舆情周榜榜单　　3月第4周，物流上市公司排行榜中，最热文章题目为《快递业魔咒如何密码？ 人力成本攀升、毛利率下降》。文中提及“今年租车员工资每月下跌1000元左右，上涨了差不多20%”、“ 租车行业毛利率从30%下降到5%”。

顺丰依旧领先，除上文提及的快递业困局外，以为题《顺丰花1亿为员工自定义＂耐克工作服＂，换工衣，竟然能减少离职率！》的文章最热。文中讲解到“这款顺丰工服，是Nike的SHIELD系列，所含不少‘白科技’。穿著两肩都配备着类似于3M的镜片张贴条，来促进车主的安全性；还不具备为险恶天气打造出的防风、以防泼水、透气以及轻量化等系列功能。非常适合顺丰小哥在日晒雨淋的工作环境中穿越！”。

　　在3月第4周的中国物流上市公司综合类排行榜中，怡亚通名列第八，倒数多周名列名列最低的非租车类企业。监测期最冷文章题目为《新的流通引导新零售 怡亚通：全面赋能打造出30万家新的连锁加盟店》。　　3月第4周的中国物流上市公司港口类排行榜中，天津港之后领先，“全国政协委员、天津港（集团）有限公司党委副书记、总裁梁永岑回应，过去五年国家管理模式、社会管理模式改革力度空前，但还有不少“硬骨头”，必须我们下更大的力气去研究解决问题”的消息最热。

　　整体传播情况3月第4周物流上市公司整体传播走势　　3月第4周总计监测物流上市公司数据45419条，传播走势呈圆形下降趋势。各媒体类型传播量占到比　　媒体分类上，新闻类传播占到比最低，占到总传播量的34%；其次是微博、论坛和微信分别占到传播量的22%、18%和18%；博客、平媒则分别占到总传播量的7%，1%。传播调性占到比　　传播调性上，中性传播占到54%，正面传播占到19%，负面传播占到27%。

本期正面、负面占到皆有下降。最热正面内容来自“顺丰花1亿为员工自定义‘耐克工作服’”。

最热负面内容来自新浪博客上一条为题“坑爹的枣庄中通较慢老板，拖欠工资至今并未放”的消息，该消息在博客平台被多次发送。　　一周总结：　　顺丰为何要替换工服呢？经“中心”监测，有分析称之为此前顺丰工服透气性严重不足，尤其是天气炎热的时候，出有了汗的工服会贴在小哥身上，使客户感觉到较为“古怪”。此外，目前顺丰享有耐克电商仓储业务；但并不符合于目前的合作，想通过“资源交换”取得耐克工厂至经销商的仓储业务，构建双赢。

“中心”还监测到，有分析指出，这次换工装是企业关心员工实际的利益与表达意见的展现出。确实的赋能团队，管理层与员工必需沦为完全一致的利益共同体。

　　人力成本上市并非只有租车行业，这是社会发展的进程中各行各业都不可避免要面临的问题。而利润过较低主要是因为租车企业议价能力较低。

杜绝恶性竞争、严控运输安全性、提高经营管理、提升员工服务意识、提升服务质量、强化消费者满意度、优化舆论环境，只有租车企业苦练内功才能提高自己的议价能力，解决问题利润过较低的难题。

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国务院总理李克强日前签订国务院令，发布《租车暂行条例》（以下全称《条例》），自2018年5月1日起实施。　　快递业是服务业的最重要组成部分，相连供给外侧和消费外侧，是推展流通方式转型、增进消费升级的先导产业，在大位快速增长、调结构、惠民生等方面充分发挥着最重要起到。

近年来，我国快递业迅猛发展，快件业务量倒数四年居于世界第一。为增进快递业身体健康发展，确保租车安全性，维护租车用户合法权益，强化对快递业的监督管理，国务院制订《条例》。　　《条例》以增进快递业持续身体健康发展为重点，规定了一系列确保行业发展的制度措施，还包括经营租车业务的企业及其分支机构开设租车末端网点，按拒绝备案后需要办理营业执照；县级以上地方人民政府应该将快递业发展划入本级国民经济和社会发展规划，专责考虑到快件大型集散地、服务公司等基础设施用地的必须；县级以上地方人民政府公安、交通运输等部门和邮政管理部门建立健全租车运输保障机制，依法确保租车服务车辆通行和临时停站的权利；企业事业单位、住宅小区管理单位采行多种方式为积极开展租车服务获取适当的便捷；反对在大型车站、码头、机场等交通枢纽设施建设快件运输地下通道和转乘场所；希望经营租车业务的企业依法积极开展进出境租车业务，反对在重点口岸建设进出境快件处置中心、在境外依法开设租车服务机构并设置快件处置场所；海关、出入境检验检疫、邮政管理等部门应该创建协作机制，完备进出境快件管理，推展构建便利通关等。　　遥相呼应攻下安全性底线，《条例》规定了一系列安全性制度，还包括寄件人交寄快件和企业收寄快件应该遵从禁令寄递和容许寄递物品的规定；要贯彻落实法律规定的发帖收寄制度，继续执行收寄验视制度；经营租车业务的企业可以自行或者委托第三方企业对快件展开安全检查等。

　　《条例》完备了租车服务规则，具体各方权利义务，维护消费者合法权益，还包括具体快件收寄规则、投递规则；细化无法投递、无法撤回快件的处置规则和快件损失赔偿规则；专门规定用户个人信息维护制度，对于出售、泄漏或者非法获取租车服务过程中得悉的用户信息等违法行为，规定了严苛的法律责任。

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近日，黑龙江绥化市政府实施《关于增进快递业发展的实施办法》(以下全称《实施办法》)，具体了全市快递业发展的总体拒绝、重点任务和政策措施等方面内容，为市快递业发展获取了有力的政策反对。　　《实施办法》在助力企业发展方面，确保扶植租车建设项目用地列为市重点建设项目用地，优先决定，重点确保;前进新能源电动专用车通过政策引领，政府补贴、企业投放，逐步出局能耗低安全系数较低、外观陈旧的租车车辆;强化电商租车产业园区规划建设等。　　在切合民生方面，实行租车“向上”工程，前进农村租车网络化信息化服务建设;大力前进租车“三进”工程，推展智能快件箱，联合解决问题租车终端投递无以的问题，符合群众用邮市场需求等。　　在行业监管方面，推展创建邮政业安全监管中心，逐步创建县(市)级邮政业监管机构，扩充监管力量，全力确保寄递渠道安全性。

　　充分发挥寄递渠道监管领导小组起到。　　坚决责任担任，保证部门协同同步，合力确保寄递渠道安全性;实行寄递渠道安全监管“绿盾”工程和前进“三项制度”实施等。

　　绥化市邮政管理局回应，将按照《实施办法》明确提出的发展目标及工作任务，再行逐项展开细化，增强与有关部门的协同同步，严肃抓好贯彻落实，保证各项确保措施实施做到。

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双十一购物派对余温惟，近日，在一些二手交易平台上，不少卖家公开发表出售租车遗失件，有些还投出了双十一前租车处置的旗号。卖家称之为，有些包覆是租车信息不原始造成无人认领的，也有些是微店破产库存的包覆，还有些卖家投出了超值谜样福袋包覆的宣传语。买家只需缴纳10元运费，就可以发给标价几毛钱、物超所值的包覆，许多人抱着奇怪心理争相出售。

然而，所谓的福袋包覆关上后，大部分是一些毛绒玩具、塑料手镯在买家猜测出售来的福袋值不值的同时，批评声也随之而来：这些无人认领的租车到底就是指哪里来的?否可以私下转手呢?记者早已专访了专家。福袋包覆现身二手交易平台记者在闲鱼、发条等二手交易平台上搜寻福袋包覆关键词后，经常出现了不少出售租车包覆的卖家，配图大多是一堆租车，价格0.1元至10元平均，根据价格强弱，买家必须缴纳的邮费也有所不同。经告知，卖家回应，朋友是做到物流的，店里的包覆都是因为租车信息填上不原始，造成无人认领。

里面啥都有，卖到什么看你的运气，都是随机发货。卖家还似乎说道，包覆中有可能有手机、照相机等贵重物品。

这种包覆标价低廉，而且购买啥都靠运气。郭先生告诉他记者，他曾因一时间奇怪网购了福袋包覆，卖家说道朋友微店破产，积压了很多库存、包覆，都是无人认领的。只要一毛钱，加上10元邮费就可以拿回了。

郭先生回应，自己和朋友都曾经出售福袋包覆。有的人卖到个小手电，有的人购买面巾纸，而我则购买了数据线。这些东西市价也就值四五元，**不值十元钱，没有听闻有人卖到手机。

购买的数据线我从未用过，也不告诉质量怎样，而且这些东西都是我身边不缺的。郭先生回应，如果事前告诉包覆里是这些东西，自己是**会卖的。记者还了解到，除了二手交易平台，每年双十一前后，在一些夜市和农村也常有人逛出售无人认领的租车。

几年前，沈阳、嘉兴等地经常出现逛买租车的现象，很多租车包覆上还有签收单。摊主称之为，包覆就是指快递公司出售的，里面有平板电脑、电池宝、手机配件、手表、**化妆品等物件，只要交10元钱就可以偷走，**物超所值。买家需先交钱后拆箱，而拆下后，箱子里大都是几元钱的挂饰、小玩具。

许多人实在上当受骗，可本就是什么都有的包覆，加之只有10块钱，也很差说道摊主是骗子。无人认领租车来源有三种通过专访和查询资料，记者找到无人认领的租车有三种来源，一是缴发件人信息填上不精确或其他原因造成租车既无法投递也无法撤回;二是快递公司遗失租车;三是人为生产出来的无人认领租车。记者对这三种来源的无人认领租车展开了详尽理解。对于无法投递也无法撤回的租车，记者查询了租车服务国家标准，其中规定，快递公司若联系将近收件人和寄件人，除容易留存的物品外，从证实无法撤回之日起多达6个月无人认领的，由快递公司在邮政管理部门的监督下展开开拆处置，并按照涉及规定处理快件。

据报导，2017年国内租车件数已超强400亿件，而在租车受理方面，国家邮政局2016年统计数据指出快件遗失损坏的有效地受理率为百万分之1.38。即使错误率早已非常低，但在可观的基数下，每年全国仍有可能有上万件的租车遗失或者逗留。

记者在专访时了解到，关于遗失租车，各家快递公司都有阻挠的遗失亲率。业内人士回应，租车的遗失亲率跟快递公司的管理水平有相当大关系，管理水平低的，两三年也扔没法几件租车。一般遇上租车遗失，都会拒绝涉及责任人赔偿金顾客损失。

今年6月，杨女士扔了一件租车。我在淘宝买了衣服，不讨厌。退款时寄错了东西，收件人必要拒签了。

查找物流消息，表明包覆撤回了租车站点。杨女士说道，之后的好几个月里，自己都并未接到任何租车电话，这件事**就不了了之了。但是以往租车索要，撤回站点时，我都会收到电话。对于租车的遗失，业内人士说明说道，租车遗失有时是租车员自己整理租车时不小心弄丢的，有些是租车员送来租车时被人拿走的，但也少有有些员工监守自盗。

一般跨省租车更容易出有问题，一旦包覆跨省运输遗失，很难寻找责任人。业内人士坦言，丢包亲率低的往往是国际租车，放国际小包，安全性和时效都无法获得很好的确保，运输中否不会丢包，基本靠运气。而人为生产无人认领的租车包覆，则是有些人利用消费者的奇怪心理，旗号**无人认领租车的旗号，将自己的商品纸盒成租车包覆展开出售，实乃自导自演的一出戏。

擅自转手无人认领租车或不受惩处《租车暂行条例》明确规定，任何单位或者个人不得擅自开拆、藏匿、不存、**他人快件。任何人都没权利转手无人认领租车。

中国消费者协会副会长、中国人民大学教授刘俊海告诉他记者，只有在取得买家表示同意的情况下才可以转手。例如，买家委托快递公司或者其他卖家出售自己无法擅离职守的租车。

这种情况下，快递公司和卖家在把货款支付给买家后，则可以转手其租车。刘俊海更进一步说明道，私卖租车侵犯买家的合约权益，归属于债权人不道德。如果包覆上有买家的个人信息，还不会侵害买家的隐私权。

可以追究其违约责任。无人认领租车应该确认为至此财产，而至此财产归国家所有。在西南**大学民商法学院教授曹兴权显然，私自**无主财产是侵害国家财产的不道德。

根据**通则规定，对无人认领的捡物，不应转交公安机关或有关单位，经公告招领，公告届满无人认领的，接管国家所有。北京法学会电子商务法治研究会会长邱宝昌指出，无法投递又无法撤回的快件，应该根据《租车暂行条例》有关规定处置。例如，信件自证实无法撤回之日起多达6个月无人认领的，由经营租车业务的企业在所在地邮政管理部门的监督下封存;归属于信件以外其他快件的，经营租车业务的企业应该注册，并按照国务院邮政管理部门的规定处置;归属于进境快件的，交由海关依法处理;其中有依法应该实行检疫的物品的，由出入境检验检疫部门依法处理。

他回应，**他人快件，尚能不构成犯罪的，依法给与治安管理惩处。而事实上，包覆价格一般都很低，也很难构成犯罪。如果是经营租车业务的企业**租车，则由邮政管理部门责令修正，充公违法扣除，处以5万元以上10万元以下的罚款;情节严重的，处以10万元以上20万元以下的罚款，并可以责令停业整顿以后吊销其租车业务经营许可证。

邱宝昌补足说道。拿无人认领租车当噱头因涉嫌欺诈访谈的郭先生告诉他记者，他曾跟卖家交流过，所谓无人认领租车，更好的是商家营销的噱头，以此想起消费者的奇怪心理和购买欲。

只不过**的大都是不值钱的商品。根据买家性别有所不同，卖家不会放有所不同的商品，男士大多是牙刷、数据线，而女士则不会放一些小饰品等。

郭先生说道。回应，刘俊海指出，商家挂羊头卖狗肉，通过误导性宣传，利用消费者的猎奇心理来提供利益，因涉嫌欺诈宣传，是欺诈不道德。若金额超过一定标准，有可能违反刑法，因涉嫌诈骗罪。商家自己纸盒无人认领租车，只不过是在虚构事实，误导消费者。

邱宝昌指出，商家的这种不道德应该确认为欺诈不道德，工商行政管理机关可以依照消费者权益健**不予警告、充公违法扣除、判处违法扣除1倍以上5倍以下的罚款，没违法扣除的，判处1万元以下的罚款;情节严重的，责令停业整顿，注销营业执照。另外，对于无人认领租车在二手交易平台出售的，刘俊海回应，平台应该遵守监督义务，警告卖家商品的来源否合规合法。曹兴权也持有人完全相同观点，他指出，统一收费的交易平台相等于实体商场，要遵守日常监督责任。

明确还包括事前审查、事中抽验、事后担责。对于商品的来源、质量否符合规定，平台有义务展开监督检查。曹兴权说道。对于私自**租车的商家，平台应当严苛遏止这种不道德，不不应获取经营空间。

邱宝昌回应。记者早已咨询了交易平台客服，客服回应，如果买家收货，交易达成协议，平台就无法介入。但买家如果指出无人认领租车因涉嫌欺诈宣传，可以对卖家展开检举，平台可拒绝接受滋扰，情况有误将对账号展开惩处。

刘俊海建议，不应将此类明知商家拖入黑名单，并启动牵头惩戒明知的问责机制，不想其有机会捞到任何益处，保证明知成本低于明知收益。另外，交易平台不应强化监管，防止此类现象经常出现。如果平台不善监管，行政机关也可以向**展开问责或施予行政处罚。

消费者不受欺诈有权拒绝惩罚性赔偿金包覆买回来关上后，消费者大都会有上当受骗的感觉，但赔偿金又是一个棘手的问题。有的消费者斥困难仍然追究责任，有的消费者则拒绝商家展开赔偿金，但在交流中，买家**终也因种种原因而自动退出了赔偿金。我去找卖家付款，被拒绝接受了。郭先生回应，卖家说道本就是福袋包覆，卖到什么都靠运气，不法院付款退款事宜。

我买了三次，每次都不能何谓莫名其妙了。根据消费者权益健**规定，经营者获取商品或者服务有欺诈不道德的，应该按照消费者的拒绝减少赔偿金其受到的损失，减少赔偿金的金额为消费者出售商品的价款或者拒绝接受服务的费用的三倍;减少赔偿金的金额严重不足五百元的，为五百元。

法律另有规定的，依照其规定。刘俊海回应，出售此类商品后，消费者有权和商家友好关系协商取得惩罚性赔偿金，也可以去找消费者协会或者电话12315请求市场监管部门展开行政调停。如果调停未果，消费者可以依据仲裁条款将纠纷递交仲裁委员会仲裁，也可以向法院驳回诉讼。

刘俊海说道。如果是产品质量劣，对人身体有伤害的，消费者可去租车管理部门如邮政部门、市场监管部门滋扰，拒绝商家归还价款，并拒绝三倍赔偿金。

邱宝昌说道。曹兴权建议消费者，不要有贪小便宜的心理，对这些无人认领租车的销售不道德，消费者应该强化防止意识，以免上当受骗。同时，消费者应该强化法律意识，如果能理解无人认领租车的处理流程，就不会对这些营销不道德较少一些盲目的信任。

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近年来，家居电商的发展步伐大大减缓。尤其是门窗行业发展**前沿，从**开始的品牌官网传销的单一渠道到家居产品经销商们进占淘宝，再行到近几年的各大品牌进驻天猫、京东、等网上商城以及专业网上家居卖场的蓬勃发展，家居产品的电商渠道也在大大发展、非常丰富，网友的出售自由选择也更加多。家居电商热潮早已到来，但我们否可以说道家居业电子商务商业模式早已修建?其实不然，其中仍有大硬伤亟需完备。

物流：容许家居电子商务发展**问题纵观目前家居电子商务发展趋势，很多家居品牌的产品都能在淘宝寻找销售的卖家，而却少有淘宝卖家插手。毕竟，家居产品完全都归属于大件，在物流方面更容易产生各种问题。载运途中更容易损毁，货物抵达以后，载运上楼，加装这些由谁负责管理，也不存在众多必须买家跟卖家多方交流的。

万一遇上质量问题，承责方不过于具体，而且卖家要核实产品问题，也不会面对众多容易解决问题的问题。产生了问题，究竟是厂家负责管理?卖家负责管理?还是物流负责管理，众多问责不清晰的问题将不会产生。

这是容许家居电子商务发展**的一个问题。如何让传统渠道经销商跟网络渠道能分享成果另一个放在家居品牌面前的难题，就是如何让传统渠道经销商跟网络渠道能分享成果。电商的发展，毫无疑问会动了经销商的奶酪，据了解到许多消费者找到在网上渠道出售的同款木门产品售价比销售实体店的更加低廉，争相拒绝退款。

这样的案例并不少见。而某种程度也有不少消费者现在是去实体店店寄予厚望款式，细心核对选好产品，然后再行到网上下单出售家居产品，省下不少支出。目前众多的木门品牌都期望需要协商好传统渠道跟网络渠道的利益分配，既愤于在电商领域止步不前，又不舍不得让经销商深感倍受电商之受伤。

一旦商业模式成熟期，将不会是家居电商群雄并起家居电子商务市场的市场份额仍然不存在着瓶颈，现在还并未对资本大鳄产生充足吸引力，一旦商业模式成熟期，将不会是家居电商群雄并起。因此，也有不少电商平台、家居企业，风险投资甚至是门户网站都在注目这一块，市场大门一旦关上，将不会是一片华丽蓝海。

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第一物流全媒体5月31日讯（微信：cn156news 记者林海）　　5月29日，第四届中国（北京）国际服务贸易交易会（以下全称京交会）租车服务展区，百世集团旗下租车品牌百世租车，已完成品牌服务升级公布。　　在此次品牌发布会上，少有亮点。

下面，就请求各位回来第一物流全媒体·现代物流报（微信：cn156news）小编，一起来感受一下。　　亮点一：吉祥物亮相——“交儿”　　就是下面这个“萌死人”的小东东：　　这个吉祥物名为“交儿”。至于为什么起这个名字，百世集团副总裁、百世租车总经理周建说明说道：　　（1）辨识度低：“交儿”与英文单词Dear谐音，译为为“鹿”，是鹿的卡通化；　　大家网购的时候都讨厌说道“内亲”，英文就是Dear。选这个吉祥物，就是要流露出亲和力的感觉。

　　（2）顺应市场： 至于吉祥物“交儿”的寓意，年长、时尚、科技感，这顺应了时下消费主力军的“口味”。　　周建告诉他第一物流全媒体·现代物流报（微信：cn156news）小编，中国的消费主体正在较慢的转型，中国未来一定从现在所谓的粉丝经济变为中产经济，更加多的80后、90后沦为消费主体。

　　还包括电商、微商、租车服务行业还有其他的行业，百世租车获取租车服务，一定要告诉年轻人的点子，才能让发售符合消费者市场需求的服务和产品，才能夺得市场的注目。　　亮点二：服务公司神器——新型“指环王”　　此“指环王”不是指好莱坞大片《指环王》，而是一款高科技服务公司产品。

只不过，“指环王”曾有过一次精彩亮机——2014年京交会上。　　此次亮相的新型“指环王”，将原本必须两个人的操作者，精简为一个人，而且可以“左右动工”——两手同时配戴新型“指环王”来扫瞄快件，效率一点儿也不较低。　　据介绍，预计今年6月，新型“指环王”将运用于百世租车全部的重点运输中心。

　　亮点三：“一单究竟”——提高海淘体验　　加快“上岸”已是国内民营租车的发展主旋律。随着品牌服务升级公布，百世租车全球“一单究竟”服务项目随之亮相。　　（1）品质升级：消费者可以通过百世租车在微信、支付宝等渠道的官方服务账号，随时随地查找海外货物光阴信息，提高了海外商品运输环节体验满意度。据周建讲解，百世租车在国际市场使用几乎原为的方式运营运输仓，人员和系统几乎由百世负责管理。

　　（2）范围扩展：据理解，目前，百世租车业务已覆盖面积全球200多个国家和地区，服务跨境客户300余家，跨境包覆日均处理量约2万多单。“一单究竟”业务将相继在美国、欧洲、澳新、日韩等地构建。　　亮点四：加速发展——5年后媲美UPS　　虽说中国租车业务规模早已位居世界第一，但是在“质量”上与租车强国仍有不少差距。

　　周建坦言，中国租车行业只发展了十几年，百世只有六年时间，所以在综合的实力，还包括在一些技术的应用于方面，还不存在差距。　　不过，周建回应一点也不担忧，他预计，再过5年，中国的租车企业，一定有可以与美国的UPS等租车巨头媲美。　　周建以手机行业举例，2002年，中国的手机生产商与日本的东芝、三洋等企业显然不出一个量级上。

短短14年过去了，很快茁壮一起的华为、小米等企业，其产品在国内市场占有率上早已不逊于苹果、三星。　　还包括百世租车等租车品牌，通过增强的组织管理、信息化技术的应用于等方式，也在加快茁壮和追上的步伐。　　亮点五：品牌升级——建构百世生态圈　　或许你早已注意到了，周建的职务是百世租车总经理，而非更加大家熟悉的“百世汇通”，或者“汇通租车”。

　　“百世租车”这个品牌，是在今年3月月启动的，其以“精彩生活，租车快乐”为宗旨，致力于为消费者获取更为优质的租车服务。　　“这也是百世为何要重新组建7个事业部的原因”，周建告诉他第一物流全媒体·现代物流报（微信：cn156news）小编。　　（1）市场需求多元化：据周建透漏，电商、物流高速发展，使原先的生活消费方式再次发生了颠覆性的转变，对传统的服务行业，也杜绝出有更加多新的市场需求点。

　　这意味著，客户和消费者有综合的业务市场需求，比如说有些客户不仅有租车市场需求，也有电商的仓储市场需求，线下B2B的市场需求。　　（2）服务生态圈：百世租车品牌形象的升级，租车服务水平也在大大提高，面向有所不同的消费者发售新的产品服务，也更为切合年轻人的市场需求。下一步，百世租车将与百世供应链、百世快运、百世云、百世金融、百世国际、百世店特6大事业部协同发展，构建以信息流驱动商流、物流、资金流的百世生态圈。

　　在此之前，百世租车通过和社区花店、便利店等商家合作，发售“百世邻里”服务站，获取包覆代交给等服务。　　涉及链接　　租车企业首演可怕一动“物”城　　随着百世租车的“交儿”萌萌哒的亮相，国内租车企业的“吉祥物”又再配一名新成员。

　　之所以用“又”字，是因为此前有多家快递公司发售了自己的品牌形象代言的卡通动物。　　什么你还不告诉！那也没关系，第一物流全媒体·现代物流报（微信：cn156news）小编成给你调补上课。　　名字：交儿　　快递公司：百世租车　　寓意：年长、时尚、科技感　　名字：圆宝　　快递公司：圆通速递　　寓意：潮、咲、开朗、结实　　名字：福来　　快递公司：全峰租车　　寓意：（1）与fly谐音，是飞翔的意思，代表全峰的分送速度像飞来一样；（2）强健、聪慧、勇气、富裕领袖气质，并自知责任的重要性；（3）不怕不得而知的一切艰难，勇往直前，还对爱具有深刻印象的解读，爱人同伴、朋友和家人。　　看完了租车的“代言人”，再行来看一下电商的“吉祥物”。

　　名字：天猫　　电商公司：天猫商城　　寓意：猫是性感而有品位的，天猫网购，代表的就是时尚、性感、潮流和品质；猫天生老实，老实品质，老实品牌，老实环境，这刚好就是天猫网购要全力打造出的品质之城。　　名字：火箭哥　　电商公司：苏宁易购　　寓意：仓储速度快、服务好。　　名字：Joy　　电商公司：京东商城　　寓意：京东期望这只甜美的小狗将预示消费者的整个购物体验，为用户带给精彩、省心、安心的幸福体验。　　多说道两句　　看了这么多租车和电商的卡通形象，你对哪一个任象较为深刻印象？是百世的“交儿”，还是全峰的“福来”，抑或是圆通的“圆宝”！　　这些卡通形象，主打甜美的亲民路线，用更容易被市场拒绝接受的方式，不利于提升公众对租车品牌的认知度，不利于提高企业在公众中的形象，不利于传播企业文化。

　　最后小编还想问一句：你更喜欢哪家公司的卡通形象？。

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